昨日上午，青山读者蔡女士向记者反映称，最近几天，在冶金大路青山往谌家矶方向的上桥引桥下，只需桥上有车辆驶过，桥下就能听见“轰轰”响声，好像闷响的春雷，此前她简直每天都从桥下通过，但从没听见过相似动静,所以她有点忧虑呈现桥梁安全问题。
记者赶往青山冶金大路厂前钢材建材市场，走到大桥底部数十米开外，公然听见读者反映的“轰轰”动静，而每次宣布动静，是因为桥面正好有快速跋涉的车辆通过。
随后，记者驱车上桥，在此前听到轰响声的上方桥面上，记者检查发现，桥面联接处两处钢质的联接部位有损坏，固定用的螺丝不见踪影，每逢车辆快速通过期碾压就会宣布动静，因为桥下空阔，响声传得较远。
对此，武汉交通专家胡润州称，轿车碾压桥面宣布响声的当地叫做“伸缩缝”，为钢质资料，这类问题较常见，仅仅松动的伸缩缝给高速跋涉的车辆带来了必定安全危险危险，应及时修正。
尔后，记者相继致电中铁大桥局和武汉城投集团，工作人员了解状况后称，伸缩缝损坏是车辆长时间碾压形成螺丝松动，钢板弹跳磕碰桥面才宣布动静。记者随后联络上天兴洲长江大桥道桥公司项目部负责人郭总，他表明伸缩缝是大桥箱梁辅佐连接构件，长时间磨损，属易耗品，在此前例行巡查中已发现桥面共有3处伸缩缝螺丝松动、钢板磨损，因为新年工人放假，加之施工许可证正在申办中，按原定方案，将在最近几天内做修理。
